初步谈好合作基础后，李逸就没事做了。
后面的货运业务合作，由艾琳娜跟达伦·比顿讨论。
其实双方的诉求都很简单，很明了。
达伦·比顿需要李逸帮他打通波士顿的关系。
艾琳娜需要达伦·比顿帮忙打通欧洲的关系。
按照艾琳娜的设想，前期先建立美国和瑞士之间的货运航线。
然后再考虑瑞士周边的国家，例如法国、德国、意大利等。
等到建成了这几个国家的货运航线之后。
再将东南亚和欧洲的货运航线合并在一起，形成公司内部的货运网络。
如果这个货运网络运转良好，那么再慢慢的将其他国家纳入这个货运网络中。
这个设想非常好。
全球绝大部分的跨国货运公司，都是以这种发展模式为基础。
但需要时间。
好在李逸和艾琳娜最不缺的就是时间。
有时候，还可以花钱追赶时间。
反正，李逸就没指望过公司靠货运业务赚大钱。
就拿货运行业内的龙头企业联邦快递来做对比。
2022年，联邦快递的营业额是216.
81亿美元。
蓬莱庄园在2024年期间，一共创造了145.
02亿美元的营收。
蓬莱庄园品牌运营公司在货运业务上，只要能创造2亿美元的营收，就足以让李逸惊讶了。
货运市场就那么大，蛋糕就那么多。
目前全球经济形势都不好，大多数货运公司的营收也都在下降。
达伦·比顿投桃报李，不仅承诺帮李逸打通货运关系，还会帮他介绍货运业务。
他有很多朋友都有货运需求。
总得来说，下午的见面。
双方聊得很开心，也很满意。
趁着下雪天好不容易出来一趟。
在谈好事情后，李逸和艾琳娜来到了小镇上的超市。
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