飞艇开通航线很容易，这次成功抵达温哥华盆地后，今后沿着沿途布置好的十几个中继站停泊点，正式开通就好。
因为飞行高度低，一般保持在500米左右，以保持最大载重。
所以，到达下一个站点时，只需要降落到二十米高度，然后好用卷扬机和二十米长十米宽的降落仓直接放下去就行。
就和电梯一样。
人和物资都可这样快速装卸。
货物用集装箱。
这个升降台，可以一次装18个标准集装箱。
平台有可收放护栏，二百平米可以一次运送上千人上下。
飞艇降落非常费时间，这样的话垂直登艇和下艇，时间就非常短了。
飞艇装卸完毕后，快速升空，继续航行。
从这一刻开始，每十天，就会有飞艇给温哥华送来物资和人员。
这条航线的开通把整个东北亚和北美连接了起来。
飞艇的运力可比现代最大的客机a380客机大。
唯一的缺点就是慢，其他的完胜飞机。
尤其是悬停和垂直升降，简直太好用了。
这简直就是超级大的直升机。
高速飞艇最高巡航速度和超大型直升机差不多，而航程远了太多了。
甚至半年一年不下来都行。
从去年开始，飞剪船航线也开始探索航线了。
甚至在飞艇之前。
第一条航线就是奔着北美去的。
直接走横渡太平洋的航线。
这条航线沿途的重要岛屿都已经在一年内建立了建议码头和小型城堡、仓库、兵营等设施。
之前派出的三支探索世界的巡洋舰舰队，已经回来了。
带回来了十分珍贵的航海经验和各地的水文气象资料，各地的海港和淡水等物资补给点的资料。
杨凡之前安排的找到铜矿和金银矿、油田的位置也大多完成了。
这些重要资源在后世都早都开发出来，位置是确定的。
杨凡派出的巡洋舰靠岸后组织了探索队，靠着六分仪，测出经纬度，找到地点，然后用水泥和石块建立主权碑。
碑文刻上大明领土字样。
而且在石碑顶部安放了光伏板子和不停发射无线电信号的设备。
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