若是没死，再次从他手中侥幸逃脱，说明那帮家伙有几分真本事在身。
人逢劲敌，自然是多较量几番才是过瘾。
“后会有期，特遣 a 组。”
——
这条从赫尔辛基到塔林再到圣彼得堡的航运，现在是一条海上偷渡的暗线，其实在许久之前这条海运航线是合法合规的。
芬兰背景的 st.
peter line 公司的渡轮princess anastasia （阿纳斯塔西娅公主号），曾经经营这段航运，从塔林到圣彼得堡，大约 14 小时夜航、每周 2 班。
一场世界级的疫情中断了这条航线，随后欧盟自 2022 年 4 月起禁止大俄旗船只进入欧盟港口，波罗的海的国际渡轮和邮轮航线整体停摆，圣彼得堡 "海上立面" 客运港的国际邮轮业务至今没有恢复。
st.
peter line 公司名下的船只没有通行证不得进入圣彼得堡海域，但他负有国际公海海运的巡查义务，名下登记在册的船只可以定期巡查公司名下的海航线路，及时修正实况航海路线。
而这半条航海通行路线就成了人们偷渡的首选。
虽然只能偷渡到一半，但有句话说的好，这世上本没有路，走的人多了就有了路。
偷渡路线也不例外，航线是中断的，是规定死的，但是船只是灵活的。
船体在塔林漆成白色，到了芬兰湾就换成了其他颜色，船只的旗子和手续可以灵活更换，而且每一套手续都有迹可查。
一艘蓝白相间的游艇在芬兰湾公海慢悠悠行驶着。
这艘游艇已经在这片海域游玩逗留了好几日，现在正向着东方的海域前进。
时间是凌晨三点二十分，驾驶游艇的是一位长相帅气的男人。
他穿着一件灰色的衬衫，袖口微微卷起，露出肌肉线条完美有型的小臂。
他戴着深色的偏光镜，嘴角微微上扬，貌似心情不错。
还有一位金发男人，正靠在船舱外的栏杆上喝着冰镇啤酒，遥望渐渐泛着晨光的东方。
这艘游艇不大，唯二的两间卧房留给了几位伤员。
其中一间是套双人标间，两边的床上躺着两位表情各异的年轻男子。
一人垂着眼眸暗戳戳等待，另一人扬着微微消了肿的桃花眼，笑得过分张扬。
中间的矮凳上坐着一位短发的俏丽女孩，正低着头削苹果。
她面容恬静，气质婉约，眉眼低垂的弧度刚刚好，不算卷翘的睫毛投出扇形的阴影，给她增添了几分沉静。
她垂着头，细碎的短发顺着耳廓滑下来，飞扬在颊边，她没空去拨。
不算修长的手指轻轻托着苹果，四指托底，拇指按在果脐一侧。
右手握刀，刀刃贴上果皮，腕子一沉，皮肉相接处 "嘶" 地一声。
她手法又刁又稳，刀跟着转，果皮贴着刀刃卷起来，一圈接一圈，削下的皮薄而不断，越垂越长，垂到地上。
削完最后一刀，刀尖一挑，整条皮落在地面上。
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