如果失败，那推力就会断崖式的下跌，整台发动机都会失控。
之前那几次的实验结果全是失败。
“马赫数到达2.
2，涡轮流道分流比开始调整。”
“冲压燃烧室注油。”
此时，一个个工程师都在心底祈祷着，这次别出问题了，这次别出问题了。
因为前6次全是在这个点出的问题。
“马赫数到达2.
5，转换段启动！”
此时，中控室的薛其坤看着主屏幕上涡轮出口推力曲线开始往下降。
冲压通道的燃烧室压力信号也开始跳动，但是却不是那麽的规律。
看到这一幕，他旁边的霍正国眉毛蹙了一下。
进气道总压恢复系数0.
71、0.
68、0.
63……
数值还在往下掉。
这个时候毕成远也摘下了眼镜，脸上早就没有了笑嗬嗬的神情。
“不对劲，这数字不应该掉这麽快。”
他们这次专门优化了分流调度的时序，按理说总压恢复应该比上次更平滑才对。
“涵道质量流量，波动率……”
通讯频道里说话的人的声音一下子就小了起来。
“117%”
这个数字一出，所有人都安静了。
他们第六次的点火试验是98%。
一群人辛辛苦苦优化了一个月，不但没有缩小波动，反而更大了。
“转换段燃烧时出现压力震荡，正负值已经超过了阈值。”
“推力保持率跌至了39%。”
……
“试车——中止！”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........