那些超级油轮会是如何？
趁着现在还没有出现，现在我们可以高价卖掉这些超级油轮，其他船只，等以后全球航运危机过去，我们可以再重新买入那些油轮或者其他船只。”
全球再次爆发石油危机？
全球航运业衰落？
黄长赞还真的不知道这些。
虽然黄长赞也是管银行的，他却是不清楚。
汇沣大班沈弼则是通过那些汇沣的进出口数据，其实对方已经感觉到全球航运业危机来了，包裕刚现在却是还在大量买入全球的超级油轮。
按照现在包裕刚持有的航运总载重量已经接近1400万吨，是现在九龙仓航运集团的十倍左右。
不但如此，按照张乾的了解，在七十年代末，其实包裕刚还在继续买入，一直到总载重量超过2100万吨。
这个数字可能是香江第二名到第十名加起来的航运总载重量都还要高。
其实，那是非常恐怖的数字。
黄长赞不解，只是觉得少爷刚刚收购九龙仓集团，就要抛售旗下那些大船觉得太可惜了。
现在听到少爷的解释，如果是真的，那么少爷这个投资策略还是非常正确的。
“第二，等处理完这一批九龙仓航运集团全部船只，所获得的资金，立刻用来买入青洲英坭集团的股份。”
青洲英坭？
此时，黄长赞觉得这一家上市集团有些陌生。
“黄叔，青洲英坭一直是香江最大水泥生产公司，在九龙红磡那里也拥有大片优质的土地。
不但如此，青洲英坭现在也是没有家族性控股股东，趁着其他资本还没有注意的情况下，正是我们入手的时候。”
张乾本来想用自己的资金来收购，只是现在他和珠峰集团资金不够。
九龙仓集团卖掉那批九龙仓航运的超级油轮和大船就有一大笔闲钱，正好可以收购青洲英坭。
还有就是，张乾担心，如果他没有买入，怕是到时李加成可能也会涉及到。
因为在他前世，李加成就是在把九龙仓股份出售给包裕刚后，这才开始盯上青州英坭的。
最重要，青洲英坭在九龙红磡的工厂就是大片优质的土地。
以前，红磡隧道没有开通，那边的土地还没有那么值钱。
自从红磡隧道开通，九龙红磡，铜锣湾都是越来越繁华。
此时，黄长赞才是真正惊讶起少爷的厉害。
“第三，九龙仓原来的盈利，原来怡和系一直不愿意拿出来分红，都是投入到海港城的开发。
这本来也是没有问题的，现在我抵押贷款从裕民财务公司那里借来的巨款，到时是要还利息的，在还没有还清裕民财务公司那些利息和本金前，接下来，九龙仓集团每年都要正常分红。”
张乾现在持有九龙仓集团49.
8%股份，已经是最大股东，即使是分红，他也将拿到一半分红股息。
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